Aprilia Rs 50 - Tuning By Mati ;)

Witam, proszę o dobranie dla mnie cześć do Aprili Rs 50 (AM6 Minarelli - Silnik)
Planowana moc.?! 25-30 km ;dd Koszt.. do 5++ tyś na tuning mechaniczny.
Cylinder - [link widoczny dla zalogowanych] Parmakit 110cc
Wał - [link widoczny dla zalogowanych] Parmakit Racing Carrera
Wydech - Polini Evolution 3 [link widoczny dla zalogowanych]
Moduł - [link widoczny dla zalogowanych]
A dalej.? Proszę o pomoc. Smile

Jeżeli chodzi o cylek, to według mnie nie powinieneś przesadzać z pojemnością... Poza tym to kup cylek jakiejś renomowanej firmy, żebyś miał pewność, że będzie dobry. JA stawiałbym na Hebo Tomahawk 80cc + jakis dobry wał, a pozostałe części mogą być jak najbardziej. Nie dobrałeś gaźnika, a podam Ci jakiś później bo teraz nie mam za bardzo czasu na szukanie Razz

Pozdro!

Z tą mocą to przesadzasz.Jeśli tyle chcesz to silnik 125cm3.

Gaźnik obowiązkowo większy.

Tu jest spis cylindów o jakiej mocy są. (Do silników AM6 Minarelli)
Airsal 50 cc Aluminium = 11 km
Airsal 76 cc Aluminium = 15 km
Athena Racing = 16 km
Barikit Racing = 16 km
Bidalot 50 cc Replica = 13.5 km
Bidalot 70 cc Replica = 16.5 km
Conti CHR 50 cc Racing = 13 km
DR EVO 70 cc = 11 km
Hebo Manston Racing = 16 km
Hebo Revolution = 18 km
Maxi Kit 85 cc firmy TOp = 17 km (wał,cylinder,lozyska)
Metrakit Hand Made 70 cc = 12 km
Metrakit Pro race (MK) 70 cc = 22 km
Metrakit Pro Race (MK) 50 cc = 14 km
Metrakit SP (MK) = 16 km
Malossi MHR Replica 50 cc = 9 km
Malossi MHR Replica 70 cc = 12 km
Malossi MHR Team = 17 km
Malossi MHR Team = 14 km
Malossi MHR Team 80 cc = 19 km
Parmakit 110 cc = 25 km+
Hebo Manstron Pentanegra 70 cc = 24 km
Polini Aluminium (70 albo 80) = 25 km
Polini Aluminium 50 cc = 15 km
Polini EVOLUTION Aluminium 13 km
Polini 75 CC Ghisa = 12 km
Simonini 70 cc = 19 km
Simonini 90 cc (wał,cylinder)= 20 km
Top 2 Plus = 14 km
Top 2 Plus TS = 15 km
Top Trophy 73 cc = 11 km
Top Trophy 50 cc = 8 km
TPR 50 cc = 13 km
Top TPR 86 cc (86,37) = 22 km
Top TRP Corsa = 19 km

Znalazłem ten spis na youtube Wink

, nie wiem czy wszystko zgodne z rzeczywistością Very Happy

to wkońcu jaki cylek.? Wink

Jeżeli tak, to rób co chcesz, wkładaj tego parmakita, obyś tylko nie przesadził Razz

Poza tym to postaraj się już wszystko wymienić z mechaniki co potrzeba, żeby wszystko nie zaczęło siadać po kolei. Ja osobiście życzę Ci powodzenia i czekam na efekty Very Happy

sprzedaj rs'ke i kup 125 ccm i będziesz miał napewno dużo więcej niz te 25 km
wychodzi na to ze masz ponad 9 tyś <wow> Very Happy

kup rs'e 125 ccm

a ja prosze o pomoc w dobraniu części ;d
Myślę że trochę za wcześnie zapowiadałem to.. bo tak mniej więcej za tuning będę brał się dopiero na lato ;<

Już mówiłem.. nie ma mowy o 125.. dopiero na prawo jazdy moge mieć 600-tkę. więc mówię o tuningu

Wg mnie najlepiej wsadź sobie Hebo Manston Patanegra 70 cc = 24 km bo jeżeli bd chciał wsadzić 110 ccm to będziesz musiał przerabiać i chłodzenie będzie bardzo złe . Reszta części bardzo dobrze dobrana . Ale jestem tego samogo zdania co reku sprzedaj to i kup 125 ccm i na 50 ccm zarejestruj i będziesz miał więcej mocy itd . Co do gaźnika to jeśli chcesz robić 110 ccm to zamontuj sobie gaznik 28' dellorto najczęściej montowane w hondach NSR 125 . Wtedy wyciągniesz maksimum z tego cylka .Powodzenie w tych o to bardzo rozbudowanych planach.

Co do tego spisu z yt to moce podane przez producentów są przeciętnymi z tego co można osiagnąć,po dobrym dobraniu części tyle osiągniesz.Z cylków to bym polecił Mhr replica 80 albo metrakit prorace 70.Gażnik min 21.Wał ,nowe łożyska ,do tego wydech np. polini evolution 3.Zmień odrazu tarcze sprzęgła na lepsze np metrakita.Tyle ci powinno starczyć.

Pozdro

Co powiedziałbyś na to busik :dd
[link widoczny dla zalogowanych]

Bałbym się tego użyć Very Happy

By Cię wyjebało razem z tym motorem w kosmos Very Happy