Czyszczenie i regulacja gaźnika DellOrto 12mm

Więc witam, chciałem pokazać jak wyczyścić oraz wyregulować gaźnik w naszym sprzęcie, dobrze by było jak byśmy mieli motorower/motocykl
z osprzętem dziś najlepiej gaźnikiem, gaźnik wygląda tak jak by ktoś nie wiedział Rolling Eyes

po czym możemy rozpoznać że nasz gaźnik jest zabrudzony/rozregulowany
najczęściej moto będzie ciężko odpalać, będzie się mulić, czy nawet wcale nie odpali Sad

_______
Teraz wyjmujemy gaźnik z króćca

Oraz z filtra powietrza, rozkręcamy gaźnik na drobne części, wszystkie dysze polecam do osobnego pojemnika Wink

korpus gaźnika wypłukujemy benzynie najlepiej ekstrakcyjnej później go wysuszamy i przedmuchujemy wszystkie otwory, teraz bierzemy się za dysze je też możemy wypłukać w benzynie (ale czystej najlepiej) i później je przedmuchujemy jak wszystko ładnie wyczyścimy to składamy i wkładamy gaźnik tak jak wyciągnęliśmy Very Happy

____

Teraz dokręcamy obie śrubki regulacyjne do spodu (środkowa to regulacja niskich obrotów, a ta po prawej od powietrza) więc teraz odkręcamy śrubkę niskich obrotów o 1,5 obrotu, i odkręcamy kranik odpalamy nasze moto pewnie będzie chodzić nie równo i nie będzie się wkręcać na obroty Smile

, zaczniemy od regulacji niskich obrotów ja ustawiłem u siebie na 2,5k tys wy możecie tak jak wy to wyczujecie by praca silnika była optymalna nie za wysoko nie za nisko, okej więc teraz poczekajmy aż sprzęt się rozgrzeje jak będzie rozgrzany ustawiamy powietrze odkręcamy śrubkę lub dokręcamy (najlepiej o jeden pełen obrót) bo dojść do tego by nasz silnik dobrze wchodził na obroty i równie dobrze z nich chodził jeżeli dobrze wyczyścimy gaźnik i go wyregulujemy to poczujemy znaczną różnice w pracy silnika jeżeli wcześniej gaźnika nie czyściliśmy Smile